تبدو الجرافات هادئة في الصور، لكنها تكشف عن نفسها على الطرق المعبدة.

يقارن المشترون كثيرًا بين جرافات التسوية من كاتربيلر وجرافات التسوية من إكس سي إم جي. لا يهمني الجدال بقدر ما يهمني شكل دائرة التسوية ولوحة التسوية. هل حافة الشفرة رقيقة؟ هل لوحة التسوية مثنية؟ هل دائرة التسوية بها تفاوت كبير يجعل التسوية الدقيقة صعبة؟ هذا هو ما يُحدد السعر النهائي، وليس ما إذا كان قماش المقعد مطابقًا لما هو معروض في الكتيب.

اطلب فيديو يُظهر حركة الإزاحة الجانبية والميلان بينما يقوم أحدهم بتحريك الآلة. الوقوف ثابتًا مع خفض الشفرة لا يُثبت شيئًا يُذكر. استمع جيدًا حول الآلة. أي صوت غريب هناك يُشير إلى سوء حالتها مع مرور الوقت. الإطارات: شقوق في الجدار الجانبي، أقطار مختلفة - جودة التشطيب تتدهور بشكل كبير، ثم يُلقى اللوم على المُشغل.

ساعات العمل. خذها على محمل الجد، لكن اسأل عما فعلته الآلة. ساعات إنهاء الطرق السريعة وإساءة استخدام طرق المناجم أمران مختلفان تمامًا، وإن كانا يشتركان في عداد الساعات.

تُعدّ الخبرة في استخدام معدات CAT ميزةً في بعض الأسواق. وغالبًا ما تتفوق XCMG من حيث السعر للأوزان المماثلة. ولا يتسامح أيٌّ منهما مع الأخطاء. إذا كنتَ تُجهّز حزمةً صغيرةً للطرق - جرّافة + مدحلة + رافعة - فأخبرنا. يصبح الشحن والتوقيت أكثر سهولةً عندما تكون الشحنة واحدةً بدلًا من ثلاث شحنات منفصلة "جاهزة تقريبًا".

المنفذ، وعرض الشفرة المفضل إن وجد، CAT/XCMG/أي منهما. هذا يكفي للبدء.